2021年12月23日贺巴高速（来宾至都安段）首座跨铁路转体桥顺利完成转体
一、项目概况
新佳田铁路立交特大桥是来都高速十六个关键控制性工程“七隧八桥一枢纽”之一，桥长1172.9米，主跨结构为（60+60）米转体T构上跨湘桂铁路和（80+80）米转体T构上跨柳南高铁，是来都高速唯一一座两跨铁路的桥梁。本次实施转体的上跨湘桂铁路（60+60）m转体T构全长120米，转体总重达到6000余吨，临近既有铁路线，施工安全风险较高，为不影响铁路的正常运营，需将两个主墩及梁面顺时针旋转在空中实现合龙。
二、施工技术
广西星辰梭工程科技有限公司为确保此次桥梁转体顺利完成，针对转体系统安装精度要求高、施工工艺复杂等特点，指挥部超前谋划、科学组织、精细管理、统筹推进，提前与中铁一局集团积极沟通；公司团队为解决转体时牵引启动及止动过程中的平衡控制，选用两台LSD液压提升系统进行称重试验，采集相关数据，合理进行配重，确保梁体梁端处于平衡状态；通过试转，获取惯性制动距、启动牵引力及对设备运行状态检验，从而确保正式转体顺利进行。利用公司团队线型监控、智能化测试技术等手段，不断优化施工方案，严格落实涉铁项目施工要求，做到铁路施工安全“三有”“九不准”，全力确保铁路运输安全及施工人员人身安全，优质高效完成转体施工任务。
三、转体仪式图
四、团队施工现场图
